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  • http://www.shundeludengchechuzu.com/ 江门路灯车租赁,江门路灯车出租, 江门路灯车出租公司    路灯车的轮边驱动方式的优点?
    新闻分类:公司新闻   作者:admin    发布于:2020-05-084    文字:【】【】【

              江门路灯车租赁,江门路灯车出租, 江门路灯车出租公司     路灯车的轮边驱动方式的优点?    没有对路灯车结构进行较大地改变,保留了原有传动桥等,只是用液压泵和马达替代了变矩器。可以通过液压泵和马达的调速实现无级变速,输出转速和扭矩范围更宽,发动机功率利用率相对提高。其又分为单桥和双桥:(1)单桥驱动方式,通过变量液压泵输出方向和输出流量的调节,对路灯车的速度、换向和制动进行控制。档位变换通过变速箱进行机械换挡。系统可以通过比例控制和手动伺服变量控制液压变量泵的输出,有效降低外界负载对路灯车的影响,提高路灯车行驶稳定性。 (2)双桥驱动方式,双桥驱动方式与单桥驱动相比结构要相对复杂。双桥驱动通过变速箱同时驱动前后桥,要求比单桥驱动更大变速范围,因此一般选择变量泵——变量马达变速调速回路,速度范围较大,配合机械换挡,有效提高路灯车性能。能够满足复杂工况的作业要求,适合牵引力大以及外界载荷变化较大路灯车。车轮独立驱动直接通过轮边马达驱动车轮,由变量泵控制马达实现速度变化。



              随着体积和重量更小的液压马达的问世,甚至直接插装式的液压马达及相应轮边减速器的发展,轮边独立驱动的应用前景更加广阔。根据马达安装和管路连接的不同,大致又可分为3种情况:(1)四轮对称驱动,前后桥分别独立驱动,便于发挥路灯车牵引性能。但是,由于增加了液压元器件数量,系统的故障环节会相应增多。(2)四轮非对称驱动,所谓非对称驱动方式,就是由于地面状况变化,使前后桥驱动在行驶过程中所受阻力不同,造成前后桥载荷分布不均匀,进而使马达排量发生变化,4个轮边马达的排量不相等。(3)马达串、并联驱动方式,利用路灯车一侧的两个液压马达构成串并联回路,通过串并联回路的变换实现路灯车变速的目的。在变量泵输出流量一定的情况下,串联时马达输入流量相当于并联式马达输入流量的一倍。




               通过对两种典型行走驱动系统的分析研究,并以路灯车为例中建立仿真模型,模拟分析两种行走驱动系统的运行情况,通过对比分析得出:轮边驱动方式效率更高,适应性更强。马达的输出转速是并联时马达输出转速的一倍。为加装了单向溢流阀的马达串并联驱动回路。由于两侧回路相同,为了简便,只给出一侧的液压回路。由以上分析可知,两马达构成并联回路时,路灯车在低速档位工作。当变换到串联回路时,路灯车在高速档位工作,此时,两马达互相影响,会形成差速锁功能。但是这种回路功率利用率低,容易使车轮的加速磨损。解决上述问题的措施是:在前后马达之间加装一个单项溢流阀,起到调节油路的作用。当路灯车差速转向时,流量会不断变化,转向的方向决定补油或是排油。此外,转向还跟变量泵对内侧和外侧的马达调速有关。这种驱动方式对路灯车性能的提升很大,能够使路灯车适应复杂的作业工况。



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            对两种驱动方式采用Automation Studio软件进行仿真分析,并以路灯车为实例进行参数设置,中央驱动液压行走系统中,变量泵与补油泵随发动机一起转动,补油泵对系统供油,用以维持主回路压力,同时为控制系统和执行机构提供压力油,补充油液损失。补油泵输出的液压油,经单向阀,进入低压油路,另一侧在高压作用下关闭。高压安全阀,当压力高于一定值时,使变量泵柱塞冲程变小。压力限制器传感器如同安全阀阀芯,起先导控制作用。旁通阀的作用是:某些情况下,使液压油不经泵,直接流回壳体,减少功率损耗。高压油液通过三位三通换向阀、一个梭形阀和一个低压溢流阀进入变量马达伺服缸(柱塞),通过改变马达斜盘的倾斜角度,实现变量调速。  轮边驱动液压行走系统中,两个变量泵分别驱动两侧定量马达,变量泵和马达构成的两个独立的液压回路。补油泵输出的液压油,用以维持主回路压力,为控制系统和执行机构提供压力油,补充油液损失。经一侧单向阀,进入低压油路,另一侧在高压作用下关闭。马达和泵采用串并联形式,使路灯车具有高低速两个档位。在一档位工作时,所有马达以并联的形式工作,保证扭矩输出,可用于作业工况。当换到二档位时,前后侧的马达是串联的形式,使马达输出转速变大,可用于行驶工况。




             通过两个方案对比可以发现, 中央驱动方式只是用液压泵和马达回路代替了液力变矩器,保留驱动桥等原有基本结构,路灯车的平衡方式、转向控制、差速等均保持不变,整车性能和牵引特性没有质的改变。但是在采用变量泵—变量马达回路后,通过容积调速,能够得到较宽的转矩和转速范围,发动机的功率利用率得到提升。轮边驱动方式是用液压泵和马达取代变速箱、驱动桥等结构,缩短了传递路径。由于液压泵和马达通过管路连接,不需像刚性连接时要考虑传递方向和空间结构,所以在设计和安装时,可以根据需要调整路灯车结构布置,用以满足路灯车性能要求。轮边驱动方式不但能实现中央驱动方式路灯车的性能指标,且具有更大的适应性,提升路灯车性能。可以不需要单独的转向液压系统,其通过两侧独立液压回路的调速差,进行差速转向。



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    点击次数:25  更新时间:2020-05-08  【打印此页】  【关闭
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